Los Inyectores HEUI los puedes encontrar en motores internacional, Caterpillar, Kodiak, navistar, Ford entre otros, son actuados hidráulicamente y controlados electrónicamente por medio de un solenoide en la parte superior del inyector que a su vez es controlado por una computadora, maneja dos tipos de presión, la primera de aceite que le impulsa una bomba de alta y controlado por una válvula IPR, que se encuentra debajo de la bomba de alta, la otra presión es de combustible que se produce cuando el aceite entra y empuja un pistón en el interior del inyector, este pistón va acoplado a un bulón intensificador que intensifica la presión ejercida en el pistón a seis veces más, para permitir vencer la resistencia del resorte en la tobera y levantar la aguja inyectora y producirse la inyección.

Funciones a realizar

• Diagnostico en el vehículo
• Pruebas de presión, aspersión y retorno de la tobera en el texter
• Cambio de la punta o tobera.
• Comprobar medidas y ajustes
• Pruebas de entrega de caudal en el banco

Se debe realizar el desarme de las piezas del inyector para un lavado y poder así medir y diagnosticar el desgaste que se presente para el cambio de piezas con falla, se procede a el arme y calibración de tipo mecánico (alturas, torque) y Se instalan los inyectores en el banco de pruebas respectivo al tipo de inyector para comprobar el valor de caudal y presión, y comparar con tablas de calibración.

Funciones a realizar

• Diagnostico en el vehículo
• Pruebas de presión, aspersión y retorno en el texter
• Cambio de la punta o tobera
• Comprobar medidas y ajustes

• Banco apropiado
• Calibración de inyectores con tablas de fabricante     
• Repuestos originales
• Personal calificado
• Servicio y calidad a precio justo
• “Único” con 4 meses de garantía en el trabajo